当前位置:建造师考试网 > 一建试题 > 水利水电 >

2015年一建《水利水电》案例题典型题型训练及答案详解

来源:未知 发布时间:2015-04-01 10:33

导读:

建造师考试网为大家整理了2015年一建《水利水电》案例题典型题型训练及答案详解,希望对大家的复习有所启迪。

建造师考试网为大家整理了2015年一建《水利水电》案例题典型题型训练及答案详解,希望对大家的复习有所启迪。
三、典型案例解析
根据对近几年一建实务真题案例的出题特点分析,可将案例分为以下几类:施工技术(含强制性条文)及施工组织设计类、进度管理类、费用管理类、质量管理类、合同管理和招投标类、安全管理类、其他。近几年的案例题目有的是上述单一类型、有的是上述几类的综合。其中涉及定量计算的主要是进度管理类及费用管理类,其他以定性分析为主。
类型一:施工技术(含强制性条文)及施工组织设计
案例1:教材P355案例1F420151-1
某混凝土重力坝工程包括左岸非溢流坝段、溢流坝段、右岸非溢流坝段、右岸坝肩混凝土刺墙段。最大坝高43m,坝顶全长322m,共17个坝段。该工程采用明渠导流施工。坝址以上流域面积610.5km2,属于亚热带暖湿气候区,雨量充沛,湿润温和。施工期平均气温比较高,需要采取温控措施。其施工组织设计主要内容包括:
(1)大坝混凝土施工方案的选择。
(2)坝体的分缝分块。根据混凝土坝型、地质情况、结构布置、施工方法、浇筑能力、温控水平等因素进行综合考虑。
(3)坝体混凝土浇筑强度的确定。应满足该坝体在施工期的历年度汛高程与工程面貌。在安排坝体混凝土浇筑工程进度时,应估算施工有效工作日,分析气象因素造成的停工或影响天数,扣除法定节假日,然后再根据阶段混凝土浇筑方量拟定混凝土的月浇筑强度和日平均浇筑强度。
(4)混凝土拌合系统的位置与容量选择。
(5)混凝土运输方式与运输机械选择。
(6)运输线路与起重机轨道布置。门、塔机栈桥高程必须在导流规划确定的洪水位以上,宜稍高于坝体重心,并与供料线布置高程相协调,桟桥一般平行于坝轴线布置,栈桥墩宜部分埋人坝内。
(7)混凝土温控要求及主要温控措施。
【问题】
1.为防止混凝土坝出现裂缝.可采取哪些温控措施???
2.混凝土浇筑的工艺流程包括哪些??
3.对于17个独立坝段,每个坝段的纵缝分块形式可以分为几种??
4.大坝混凝土浇筑的水平运输包括哪些方式?垂直运输设备主要有哪些??
5.大坝混凝土浇筑的运输方案有哪些?本工程采用哪种运输方案??
6.混凝土拌合设备生产能力主要取决于哪些因素?
7.混凝土的正常养护时间至少应为多少天??
【参考答案】
1.温控的主要措施有:
●减少混凝土的发热量:采用减少每立方米混凝土的水泥用量、采用低发热量的水泥。
●降低混凝土的入仓温度:采用合理安排浇筑时间、采用加冰或加冰水拌合、对骨料进行预冷。
●加速混凝土散热:采用自然散热冷却降温,在混凝土内预埋水管通水冷却。
2.混凝土浇筑的工艺流程包括浇筑前的准备作业,浇筑时入仓铺料、平仓振捣和浇筑后的养护。
3.坝段的纵缝分块形式有竖缝分块、斜缝分块、通仓浇筑和错缝分块四种。
4.大坝混凝土浇筑的水平运输包括有轨运输和无轨运输两种方式;垂直运输设备主要有门机、塔机、缆机和履带式起重机。
5.大坝水工混凝土浇筑的运输方案有门、塔机运输方案,缆机运输方案以及辅助运输浇筑方案。本工程采用门、塔机运输方案。
6.混凝土拌合设备生产能力主要取决于设备容量、台数与生产率等因素。
7.混凝土的正常养护时间至少应为28天。
案例2:某水库枢纽工程主要由大坝及泄水闸等组成。大坝为壤土均质坝,最大坝高15.5m,坝长1135m。该大坝施工承包商首先根据设计要求就近选择某一料场,该料场土料黏粒含量较高,含水量较适中。
在施工过程中,料场土料含水量因天气等各种原因发生变化,比施工最优含水量偏高,承包商及时地采取了一些措施,使其满足上坝要求。(土石坝施工技术)
【问题】
(1)适用于该大坝填筑作业的压实机械有()。
A.羊脚碾B.振动平碾C.气胎碾
D.夯板E.振动羊脚碾
(2)该大坝填筑压实标准应采用什么控制?填筑压实参数主要包括哪些?
(3)料场含水量偏高,为满足上坝要求,此时可采取哪些措施?
(4)坝面压实后的黏性土料干密度的检测采用()测定。
【参考答案】
(1)选A、C、D、E。
(2)由于该大坝为壤土均质坝,对于黏粒偏高的壤土,填筑压实标准应采取压实度和最优含水率来控制。土料填筑压实参数主要包括碾压机具的重量、含水量、碾压遍数及铺土厚度等。
(3)具体措施主要有:改善料场的排水条件和采取防雨措施;含水量偏高的土料进行翻晒处理,或采取轮换掌子面的办法;采用机械烘干法烘干等。
(4)采用环刀测定。
案例3:06真题(施工组织设计、进度、安全)
某水利枢纽加固改造工程包括以下工程项目:
(1)浅孔节制闸加固。主要内容包括:底板及闸墩加固、公路桥及以上部分拆除重建等。浅孔闸设计洪水位29.5m;
(2)新建深孔节制闸。主要内容包括:闸室、公路桥、新挖上、下游河道等。深孔闸位于浅孔闸右侧(地面高程35.0m左右);
(3)新建一座船闸。主要内容包括:闸室、公路桥、新挖上、下游航道等;
(4)上、下游围堰填筑;
(5)上、下游围堰拆除。
按工程施工需要,枢纽加固改造工程布置有混凝土拌和系统、钢筋加工厂、木工加工厂、预制构件厂、机修车问、地磅房、油料库、生活区、停车场等。枢纽布置示意图如下图所示。示意图中①、②、③、④、⑤为临时设施(包括混凝土拌合系统、地磅房、油料库、生活区、预制构件厂)代号。有关施工基本要求有:
(1)施工导流采用深孔闸与浅孔闸互为导流。深孔闸在浅孔闸施工期内能满足非汛期十年一遇的导流标准。枢纽所处河道的汛期为每年的6、7、8三个月。
(2)在施工期间,连接河道两岸村镇的县级公路不能中断交通。施工前通过枢纽工程的县级公路的线路为A→B→H→F→G。
(3)工程2004年3月开工,2005年12月底完工,合同工期22个月。
(4)2005年汛期枢纽工程基本具备设计排洪条件。
【问题】
1.按照合理布置的原则,指出示意图中代号①、②、③、④、⑤所对应的临时设施的名称。
2.指出枢纽加固改造工程项目中哪些是控制枢纽工程加固改造工期的关键项目,并简要说明合理的工程项目建设安排顺序。
3.指出新建深孔闸(完工前)、浅孔闸加固(施工期)、新建船闸(2005年8月)这三个施工阶段两岸的交通路线。
4.工程施工期间,应在示意图中的哪些地点和设施附近设置安全警示标志?
【参考答案】
1.(10分)
①:地磅房(2分)
②:混凝土拌和系统(2分)
③:油料库(2分)
④:预制构件厂(2分)
⑤:生活区(2分)
2.(10分)
新建深孔闸(含新挖上、下游河道)、上下游围堰填筑、浅孔闸加固、上下游围堰拆除(4分)。
第一步施工新建深孔闸(含新挖上下游河道)(1分),使之在2004年汛后尽早具备导流条件;
第二步随后实施上下游围堰填筑;(1分)
第三步再实施浅孔闸加固工作;(1分)
第四步实施上下游围堰拆除,2005年汛前枢纽工程基本具备设计排洪条件(2分)。
新建船闸(含新挖上下游航道)均无度汛要求,可作为深、浅孔闸工程的调剂工作面(1分)。
3.(6分)
新建深孔闸阶段(完工前):
A→B→C→D→H→F→G(2分)
浅孔闸加固阶段(施工期):
A→B→C→I→H→D→E→F→G(2分)
新建船闸2005年8月份:
A→B→C→I→H→F→G(2分)
4.(4分)
施工现场入口处、A点附近、E点附近、F点附近(答对2处1分)
船闸基坑入口、J点附近、深孔闸基坑入口K点附近、浅孔闸基坑入口L点附近(答对2处1分)
油料库处(1分)
木工加工厂(1分)
更多信息请咨询建造师考试网2015建造师资料共享与大家共同探讨。

一建考试提醒 二建考试提醒

课程名称 学费 报名
《专业工程管理与实务》 1000元; 报名
《建设工程经济》 15000元; 报名